Voie flexible

Tôt ou tard, plus aucune pièce du catalogue ne convient : la transition entre deux extrémités de voie qui ne s'alignent pas, ou la pièce d'ajustement qui doit mesurer exactement 137 mm. C'est à cela que sert la voie flexible, la seule voie dont vous déterminez vous-même la forme.

Comme toute voie, elle vient de la barre de sélection rapide ; le bouton Voie flexible y accède directement. Tous les modules n'en contiennent pas. Fraîchement posée, elle a la forme qu'elle avait dans le module. Ce qu'elle devient est décidé par le menu contextuel Flex :

Chaque forme peut à nouveau être convertie en n'importe quelle autre.

Courber librement

La voie convertie affiche trois poignées à chaque extrémité :

Amenez un point d'extrémité sur une extrémité de voie libre : il s'y accroche et reprend sa direction. Vous n'avez donc pas besoin de trouver l'angle exact pour une transition sans cassure, l'accrochage s'en charge.

Avec des chiffres

La forme libre n'a pas de rayon qu'on pourrait noter. S'il vous faut un chiffre, indiquez la forme via Remplacer par une courbe… ou Remplacer par une droite…. La boîte de dialogue s'ouvre avec les valeurs actuelles ; vous corrigez donc, au lieu de tout retaper.

Un nouvel arc n'a presque jamais la même longueur que ce qu'il remplace. L'extrémité accrochée à une autre voie reste fixe, sinon c'est la première. Construisez donc une pièce d'ajustement en partant du côté déjà posé.

Rayon de courbe minimal

Si une voie flexible est courbée plus serré que permis, une barre rouge apparaît à cet endroit, dans le plan et en 3D, mais pas à l'impression.

Le rayon autorisé se règle dans les Propriétés du plan : 762 mm par défaut pour le H0, la cote des voitures grandes lignes. Les wagons courts passent aussi en 360 mm ; 0 désactive l'avertissement. Flex → Rayon de courbe minimal… remplace la valeur pour une seule voie, par exemple pour la voie industrielle.

Voir aussi

• Remblai et rampe : donner une pente à la voie flexible
• Cotes et mesure