Viadotto
L’annotazione viadotto costruisce ciò che porta un binario dove il terreno è molto più in basso: un impalcato e sotto le pile, in muratura ad archi o come impalcato su pile. Segue il binario in curva e in pendenza. Si posa e si aggiorna come ogni annotazione di binario, con due marcatori alle estremità del tratto, vedi Primi passi 3.
Tipo
- Muratura ad archi (predefinito): pile, archi e i muri di timpano sopra, un unico corpo con l’impalcato. Il modello sono i viadotti in muratura della Ferrovia Retica; i valori predefiniti sono quelli del viadotto del Landwasser.
- Impalcato su pile: un impalcato su pile separate, per un ponte in acciaio o in cemento o una rampa su sostegni.
Campate e pile
La luce è l’apertura libera desiderata. Il tratto viene diviso in campate uguali, il più vicine possibile a essa: un viadotto finisce dove finisce la sua annotazione, non dopo un numero intero di campate.
Con Spalle (predefinito) il viadotto termina su una pila intera a ciascuna estremità. Senza, termina su mezza pila, per un viadotto che prosegue in un rilevato.
Lo scostamento delle pile le fa scorrere lungo il binario finché una campata si trova sopra ciò che passa sotto: una strada, un ruscello, un altro binario. La pianta dei binari mostra le pile tratteggiate.
| Campo | |
|---|---|
| Spessore delle pile, Larghezza delle pile | lungo e attraverso il binario; larghezza 0 = larga quanto l’impalcato |
| Rastremazione pile | quanto una pila si allarga verso il piede |
| Aggetto delle pile | di quanto una pila sporge dalla muratura. La risega all’imposta dell’arco è la cornice d’imposta |
| Altezza dello zoccolo, Aggetto dello zoccolo | uno zoccolo sotto ogni pila più alta di esso; 0 = nessuno |
Altezza
Le pile poggiano su un piano orizzontale, la quota del livello, per esempio il piano del plastico. Con il livello sotto un terreno, i piedi delle pile scompaiono nel suolo, comunque sia fatto il terreno in quel punto.
La faccia superiore dell’impalcato sta sotto il binario: Raily sottrae da sé l’altezza di posa del binario. La quota la sposta ulteriormente.
Archi
La forma dell’arco è a tutto sesto, a sesto ribassato o a sesto acuto; il rapporto di monta fissa l’altezza degli ultimi due. Lo spessore della volta è la muratura tra la chiave dell’arco e l’impalcato.
Ogni arco è costruito in piano. In pendenza gli archi salgono quindi a gradini di pila in pila, come nella realtà, e ognuno resta per tutta la sua lunghezza sotto l’impalcato. Dove l’impalcato scende, un arco diventa più ribassato e alla fine un muro.
L’aggetto dell’archivolto fa sporgere i conci di testa davanti al muro, in un materiale proprio. Non sporge mai più della pila da cui l’arco nasce; 0 = a filo.
Impalcato
| Campo | |
|---|---|
| Larghezza impalcato, Spessore impalcato | |
| Altezza del parapetto, Spessore parapetto | il parapetto sui due lati; altezza 0 = nessuno |
| Altezza della cornice, Aggetto della cornice | la fascia in cima alla faccia su cui poggia il parapetto; 0 = nessuna |
| Scostamento laterale | mette l’impalcato accanto al binario, positivo a destra nel senso di marcia |
Un impalcato sotto due binari
Posate i marcatori su uno dei due binari, spostate l’impalcato di metà dell’interasse con lo scostamento laterale e allargatelo dell’interasse.
Materiali
Materiale della struttura per archi e timpani, materiale impalcato, materiale degli appoggi, materiale dello zoccolo e materiale dell’archivolto si scelgono separatamente. Uno zoccolo in pietra grezza sotto pile in conci squadrati è nella realtà comune quanto un viadotto tutto d’un pezzo.