Rilevato e rampa
La rampa distribuisce le altezze lungo una catena di binari, il rilevato costruisce il piano di posa sottostante. Prima le altezze, poi il rilevato: quest'ultimo legge le altezze dei binari.
Rampa
Selezionare una catena di binari collegati e richiamare Modifica rampa…. Ciò che è agganciato al binario, ad esempio i pali, può essere incluso nella selezione.
In cima si trova la scelta più importante:
- Piega il binario (predefinito) mantiene la pianta. Per farlo il binario diventa più lungo della pianta, come in una rampa reale.
- Mantieni gli elementi piatti inclina ogni pezzo di binario come blocco unico, come in Raily 3 e 4. Il suo ingombro diventa più corto, non si può sopraelevare, e in curva non mantiene la pendenza. Il motivo è spiegato in Limiti tecnici.
L'indicazione riporta Binario e Ingombro a terra, con la relativa differenza. In un'elica ripida possono facilmente essere il 20% di binario in più.
| Campo | |
|---|---|
| Altezza iniziale, Altezza finale | le altezze alle estremità della catena. Anche come maniglie nella pianta |
| Lunghezza di raccordo | il raccordo verticale a ciascuna estremità, affinché la rampa si innesti senza spigoli nel binario piano |
| Pendenza massima | solo un avviso |
Viene indicata la pendenza media del tratto centrale. È maggiore di altezza diviso lunghezza, perché le estremità raccordate sono più piatte, ed è quella che decide che cosa una locomotiva riesce ancora a trainare in salita. I plastici ferroviari sopportano dal 2 al 4%; al 3%, 100 mm di altezza richiedono circa 3300 mm di binario.
Appiattisci rimuove tutte le altezze e le sopraelevazioni dalla selezione.
Sopraelevazione
Con una velocità di riferimento il binario si svergola in curva. Senza (0) resta piano.
Per il modello o per il reale
La velocità si inserisce come velocità del reale. Per il modello si ottiene la sopraelevazione che tiene ferma una moneta sul pavimento della carrozza, di solito una frazione di grado. Per il reale si calcola con la curva che il modello rappresenta, e quasi sempre si arriva alla sopraelevazione massima: una questione di resa visiva.
Sopraelevazione massima e rampa di sopraelevazione 1:N la limitano. La sopraelevazione si accumula già sul rettilineo prima della curva. Se il rettilineo non basta, diminuisce, e l'indicazione lo segnala.
Elica invece di rampa
Dove lo spazio non basta, aiuta l'elica. Non viene raccordata verticalmente; per la transizione al tratto piano si imposta una breve rampa. Se i suoi giri devono essere sopraelevati, dopo averla creata si apre su di essa l'editor delle rampe.
Rilevato
Il rilevato lo costruisce l'annotazione di trincea e rilevato: posizionare i marcatori, aggiornare. Dopo ogni modifica dei binari basta un nuovo aggiornamento. Vedere Primi passi 5.
Dove il rilevato termina verso il basso si imposta sull'annotazione:
- Altezza del rilevato: ovunque la stessa altezza, il lato inferiore segue la pendenza del binario. La scelta giusta nel terreno, dove il rilevato riempie un avvallamento e il resto scompare nel suolo.
- Rilevato fino a un livello con la Quota del livello: il rilevato poggia su un piano orizzontale, ad esempio il piano del plastico. Sotto una rampa cresce con il binario, e dove il binario poggia sul piano non ce n'è.
Si misura dalla piattaforma, non dal piano del ferro: Raily sottrae da sé l'altezza di costruzione del binario. Un binario posato sul piano del plastico non riceve quindi alcun rilevato, benché le sue rotaie si trovino qualche millimetro più in alto.
Con una Profondità di 0 la trincea scompare e resta un semplice rilevato.
Crea trincea e rilevato nel menu contestuale costruisce lo stesso corpo dai binari selezionati, senza marcatori. Si imposta allo stesso modo, nel pannello delle proprietà.
È un corpo solido, non una regola
Un corpo creato così non sa nulla del binario. Se si spostano i binari, esso resta dove si trovava.