Remblai et rampe
La rampe répartit les hauteurs le long d'une chaîne de voies, le remblai construit l'infrastructure en dessous. D'abord les hauteurs, ensuite le remblai : il lit les hauteurs des voies.
Rampe
Sélectionnez une chaîne de voies connectée et appelez Modifier la rampe…. Ce qui dépend de la voie, des poteaux de caténaire par exemple, peut être sélectionné avec elle.
Tout en haut se trouve le choix le plus important :
- Courber la voie (par défaut) conserve le plan. La voie devient pour cela plus longue que le plan, comme avec une vraie rampe.
- Garder les éléments plats incline chaque élément de voie comme un bloc, comme dans Raily 3 et 4. Son emprise au sol devient plus courte, elle ne peut pas recevoir de dévers, et en courbe elle ne tient pas la pente. Pourquoi : voir Limites techniques.
L'affichage indique la voie et l'emprise au sol, avec la différence. Sur une hélice raide, cela peut facilement représenter 20 % de voie en plus.
| Champ | |
|---|---|
| Hauteur de début, hauteur de fin | les hauteurs aux extrémités de la chaîne. Également disponibles comme poignées dans le plan |
| Longueur de raccordement | le raccordement vertical à chaque extrémité, pour que la rampe rejoigne la voie plate sans cassure |
| Pente maximale | un simple avertissement |
La pente moyenne de la section médiane est affichée. Elle est supérieure à la hauteur divisée par la longueur, car les extrémités raccordées sont plus plates, et c'est elle qui détermine ce qu'une locomotive peut encore tracter. Les réseaux miniatures acceptent 2 à 4 % ; à 3 %, 100 mm de hauteur demandent environ 3300 mm de voie.
Aplanir retire toutes les hauteurs et tous les dévers de la sélection.
Dévers
Avec une vitesse cible, la voie se vrille dans la courbe. Sans (0), elle reste plate.
Pour le modèle ou pour le réel
Vous saisissez la vitesse comme vitesse du réel. Pour le modèle, le dévers qui laisse une pièce immobile sur le plancher du wagon correspond le plus souvent à une fraction de degré. Pour le réel calcule avec la courbe que le modèle représente, et atteint presque toujours le dévers maximal : une question d'apparence.
Dévers maximal et Rampe de dévers 1:N le limitent. Le dévers se construit déjà sur la droite avant la courbe. Si la droite ne suffit pas, il diminue, et l'affichage le signale.
Hélice au lieu d'une rampe
Là où la place manque, l'hélice aide. Elle n'est pas raccordée ; pour la transition vers la voie plate, ajoutez une courte rampe. Si ses tours doivent être en dévers, ouvrez l'éditeur de rampe dessus après l'avoir créée.
Remblai
C'est l'annotation de déblai et remblai qui construit le remblai : placez les marqueurs, actualisez. Après chaque modification des voies, une nouvelle actualisation suffit. Voir Prise en main 5.
L'endroit où le remblai s'arrête vers le bas se règle sur l'annotation :
- Hauteur du remblai : partout la même hauteur, le dessous suit la pente de la voie. Le bon choix dans un terrain, où le remblai comble un creux et le reste disparaît dans le sol.
- Remblai jusqu’à un niveau avec la Hauteur du niveau : le remblai repose sur un niveau horizontal, par exemple le plateau. Sous une rampe, il grandit avec la voie, et là où la voie repose sur le niveau, il n'y en a pas.
La mesure part de la plateforme, non du dessus du rail : Raily déduit lui-même la hauteur de construction de la voie. Une voie posée sur le plateau ne reçoit donc pas de remblai, bien que ses rails se trouvent quelques millimètres au-dessus.
Avec une Profondeur de 0, il n'y a pas de tranchée, et il reste un simple remblai.
Créer déblai et remblai dans le menu contextuel construit le même corps à partir des voies sélectionnées, sans marqueurs. Il se règle de la même façon, dans le panneau des propriétés.
C'est un corps, pas une règle
Un corps créé ainsi ne sait rien de la voie. Si vous déplacez les voies, il reste où il était.