Voie flexible

Tôt ou tard, plus aucune pièce du catalogue ne convient : la transition entre deux extrémités de voie qui ne s'alignent pas, ou la pièce d'ajustement qui doit mesurer exactement 137 mm. C'est à cela que sert la voie flexible, la seule voie dont vous déterminez vous-même la forme.

Comme toute voie, elle vient de la barre de sélection rapide ; le bouton Voie flexible y accède directement. Tous les modules n'en contiennent pas. Fraîchement posée, elle a la forme qu'elle avait dans le module. Ce qu'elle devient est décidé par le menu contextuel Flex :

Chaque forme peut à nouveau être convertie en n'importe quelle autre.

Courber librement

La voie convertie affiche trois poignées à chaque extrémité :

Amenez un point d'extrémité sur une extrémité de voie libre : il s'y accroche et reprend sa direction. Vous n'avez donc pas besoin de trouver l'angle exact pour une transition sans cassure, l'accrochage s'en charge.

Allonger une droite

Une voie flexible droite — fraîchement posée, ou créée par Remplacer par une droite… — affiche une double flèche à chaque extrémité. Faites-la glisser le long de la voie pour l'allonger ou la raccourcir ; l'autre extrémité reste en place. L'extrémité ne quitte jamais l'axe de la voie, où que le pointeur s'égare : la droite reste droite tout en s'accrochant à une extrémité de voie alignée avec elle.

Avec des chiffres

La forme libre n'a pas de rayon qu'on pourrait noter. S'il vous faut un chiffre, indiquez la forme via Remplacer par une courbe… ou Remplacer par une droite…. La boîte de dialogue s'ouvre avec les valeurs actuelles ; vous corrigez donc, au lieu de tout retaper.

Un nouvel arc n'a presque jamais la même longueur que ce qu'il remplace. L'extrémité accrochée à une autre voie reste fixe, sinon c'est la première. Construisez donc une pièce d'ajustement en partant du côté déjà posé.

Rayon de courbe minimal

Si une voie flexible est courbée plus serré que permis, une barre rouge apparaît à cet endroit, dans le plan et en 3D, mais pas à l'impression.

Le rayon autorisé se règle dans les Propriétés du plan : 762 mm par défaut pour le H0, la cote des voitures grandes lignes. Les wagons courts passent aussi en 360 mm ; 0 désactive l'avertissement. Flex → Rayon de courbe minimal… remplace la valeur pour une seule voie, par exemple pour la voie industrielle.

Fermer un écart

Sélectionnez les deux voies dont les extrémités libres se font face et cliquez avec le bouton droit. Deux entrées ferment l'écart entre elles ; une annulation reprend le résultat :

• Auto-flex pose de la voie flexible : une droite et un arc, un S de deux arcs si les extrémités sont décalées, ou un U si elles pointent dans le même sens. L'entrée n'apparaît que s'il existe un tel tracé. Il respecte le rayon de courbe minimal du plan quand c'est possible ; s'il ne reste aucun tracé, il courbe aussi serré que les courbes du système lui-même, et la barre rouge montre l'endroit. La voie flexible vient des modules actifs ou d'un module chargé qui en possède une — Märklin C n'en a pas.
• Fermeture automatique avec des éléments… ne ferme qu'avec les droites et les courbes des modules actifs. Une boîte de dialogue liste les combinaisons trouvées, celles avec le moins d'éléments d'abord, chacune avec l'écart dont sa dernière jonction manque l'autre voie ; jusqu'à 3 mm, l'écart compte comme fermé. Le plan montre celle choisie ; ◀ ▶ ou les flèches du clavier les font défiler. Aucune combinaison dans cette tolérance, et l'entrée le dit : essayez Auto-flex, ou déplacez une extrémité.

Les deux posent à plat. Si les deux extrémités n'ont pas la même hauteur, donnez ensuite sa pente à la nouvelle voie avec Remblais et rampes.

Voir aussi

• Remblai et rampe : donner une pente à la voie flexible
• Cotes et mesure