信号机、道口栏木与闭塞区段
闭塞区段会以自己的名称发布是否有列车停留在其中。信号机、道口栏木或灯会读取这个名称， 并据此调整自身状态。
闭塞区段
闭塞区段和高亮标记或隧道一样，都是一种标注：您在轨道上放置标记，Raily 会计算该区段延伸 的范围，可以穿过道岔，也可以跨越元素边界。
- 在工具栏的标注按钮中选择 添加闭塞区段标注。
- 在线路上放置两个标记，用以界定该区段。
- 右键菜单 → 刷新标注。
所有标记最初都叫 block，因此一对标记会立即界定出一个区段。只有当您需要第二个区段时，
才需要在区域名称中为它的标记设置一个专属名称，例如 einfahrt 或 block2。一个标记只
界定与它同名的区段，因此两个区段可以重叠或互相包含。
没有名称的区段无法被引用
名称是信号机找到该区段的唯一途径。如果删除名称，信号机读到的就是一个未知名称，而未知 名称即为假，区段便会被视为空闲，无论列车在其中停留得多么明显。
闭塞区段不会绘制任何内容，否则一个布满区段的场景会变得难以辨认。如果想让它可见，请在 其参数中为它设置颜色。
信号机
左侧工具栏铁路设施多功能按钮中的 添加信号机， 会放置一个二显示信号机，显示停车或开放两种状态。它会绑定到您放置时旁边的轨道，而放置时 光标所在的一侧，决定了它管制哪个行驶方向（也就是轨道上箭头所指的方向）。如果最终 管制的方向不对，只需将它拖过轨道到另一侧即可。
左侧通行：将偏移量设为负值
距轨道中心偏移默认为正值，因此信号机位于其管制方向的右侧，即欧洲大陆常见的右侧 通行。在英国或日本等左侧通行的地区，请输入一个负值；这样电杆就会立在左侧，放置时 光标所在的一侧含义也相应相反。
决定信号显示的值叫做开放条件：
| 开放条件 | 含义 |
|---|---|
| （空） | 始终开放：一个还没有人设置过的信号机不会挡住任何人 |
!block |
只要区段 block 中没有列车，就保持开放，这是最常见的情况 |
!block | !einfahrt |
只要两个区段中有一个空闲，就保持开放 |
false |
始终停车 |
只要动画在运行，信号机就会自动调整状态：您看到的永远是当前的实际状态。
只有绑定到轨道的信号机才会被列车自动读取
无论信号机放在哪里，它都会显示与之绑定的区段是否空闲，但只有当它与轨道相连时，自动 驾驶的列车才能看到它。
道口栏木
同一个多功能按钮中的 添加道口栏木，用于放置一个 道口。它读取的是同一类条件，只是名称相反，叫做开启条件：
- （空）：始终开启。
!block：一旦有列车驶入该区段就会关闭，列车驶离后重新开启。
起落时间（秒）是栏木摆动所需的时间。因此请将区段标记设置在道口的前方一段距离处。
限速
限速同样是一种标注，设置方式与闭塞区段相同： 添加限速标注，放置两个标记，然后刷新。它的数值是真实的 km/h 数字，也就是限速牌上会 标示的数字，而不是图纸单位下的数字；Raily 会按比例换算，就像驾驶室里的速度表一样。
限速区域可以重叠或互相包含，例如在限速 60 的区间内，车站范围是限速 40，这是很常见的情况。 如果多个限速同时生效，以最低的为准。
规定速度会把限速变成一个目标值：自动驾驶的列车不仅会在到达前减速，还会在允许的时候 加速到这个数值。适用于车站之后的加速路段等场景。
列车如何应对这些设置
在列车面板中，每列列车旁都有一个信号：选项，包含两种状态：
| 设置 | 行为 |
|---|---|
| 自动 | 列车会自行为显示停车的信号机和限速减速，并在信号变为开放后重新起动。这正是让场景可以无人值守运行的关键。 |
| 手动 | 由您驾驶，Raily 只会提示："列车冒进了停车信号"、"列车超过了限速"。 |
手动设置的名称：开关
建筑部件中的 添加开关，会设置驱动
条件中所指定的名称：可以是自锁式（点一下开，再点一下关），也可以是点动式，仅在按住期间
保持。只要动画在运行，就可以在图纸中按下它。一盏点亮条件为 licht 的灯就是一个灯光
开关，一个开启条件为 !tor 的道口栏木就是一个闸门开关。
一段话讲清语法
凡是需要条件的地方——开放条件、开启条件、点亮条件——规则都是一样的：
- 名称是图纸中已知的一切：您各个闭塞区段的名称，以及来自
太阳位置的
day、night、twilight、dawn、dusk。 true表示始终成立，false表示永不成立。!表示非，&表示且，|表示或，此外还可以使用括号：!block & !einfahrt。- 留空表示真。没有设置条件的信号机是开放的，没有设置条件的道口栏木是开启的。
- 未知名称表示假。因此删除一个闭塞区段不会让任何信号机变红，反而会让它保持开放。